Berlage lichtmasten uitgeleverd

 

Precies 1 jaar na het eerste proefexemplaar had Crafftiq de lichtmastjes voor mij gereed. Reden voor die wachttijd was een plotselinge opdracht voor een museum in Amsterdam.

De lichtmastjes zijn nu nog zonder led lampje. Dat blijft voorlopig zo. Ik ga eerst een keer proberen om  1 exemplaar van een messing mast te voorzien en een led lampje. Bij een goed resultaat krijgen ook de anderen een werkend lampje.

Hierbij een indruk van de in totaal 15 mastjes. Ze staan nu nog los op de baan in een messing buisje. Zo kan ik ze makkelijk weghalen bij werkzaamheden. Later worden ze mooi recht vastgezet.

De mastafstand op de modeltrambaan is slechts 20 cm wat in werkelijkheid 17 m is. Die kleine tussenafstand komt door de smalle lichtbundel uit het fraaie armatuur. De masten worden momenteel ook vervangen door nieuwe met hetzelfde uiterlijk, exclusief gemaakt voor Den Haag! Ook in woonstraten waar ze nooit stonden zijn deze typisch Haagse lichtmasten verschenen. 

 

Op de modeltrambaan staan ze, afhankelijk van de ruimte, links of rechts van de rijbaan met eenrichtingsverkeer. Soms in de bomen, soms tussen de parkeerstroken.

Het leuke is dat ze helemaal niet erg opvallen. Het is alsof ze er altijd al gestaan hebben! 

Op de pagina Straatmeubilair staat ook een plaatje van de montage bij Crafftiq in Capelle aan den IJssel.

Voor de te maken huizen is nu een definitieve keuze gemaakt. Ze worden gemaakt naar voorbeeld van twee rijen aan de Statenlaan tussen de Frankenslag en de Frankenstraat. De gevelomtrekken zijn getekend en op karton geplakt om een beter beeld te krijgen voor het verdere ontwerp.

Ook hier geldt: Op de pagina Huizenbouw meer uitleg.

Laserproef

In deze zomer toch nog voortgang bij de voorbereiding van de huizenbouw.

Ik ben begonnen met tekenen voor lasersnijden. Ik ga geen laser aanschaffen. Laseren kan worden uitbesteed of ik ga het zelf gaan doen in een Fablab. Dat laatste heb ik nu uitgeprobeerd. 

Voor het lasersnijden is een vector tekenprogramma nodig. Autocad is kostbaar en vraagt veel ruimte op de computer. Ik heb gekozen voor het gratis programma Inkscape. Je kan er niet alles mee tekenen, maar voor de huizen bleek het ruim voldoende. 

Schermafbeelding van het Inkscape tekenblad.

Het moeilijkste onderdeel is het metselwerk. De gebruikelijk waalformaat steen, 21 x 10 x 5 cm, is in schaal 1:87 slechts 2,4 x 0,5 mm. Al het metselwerk bestaat uit hele, 3/4 of halve stenen. Alles moet dus op steenformaat worden getekend. Ik heb mijn tekenblad dan ook voorzien van een raster met de grootte van een 1/4 steen. Afgerond 0.6 x 0.7 in hart voeg.

De laser snijdt of graveert. De rode lijnen op onderstaande tekening worden uitgesneden. Al het andere wordt gegraveerd. Om de voegen strak en dun te houden wordt voor de te graveren lijnen ook de snij instelling "Line" gebruikt, maar dan wel  met een zo laag mogelijk vermogen. Vooralsnog is elke soort lijn in een aparte laag gezet om per laag verschillende laserinstellingen te kunnen kiezen. Zo staan de langsvoegen nog in een andere laag dan de stootvoegen.

    

Tekening in kleur met raster en hulplijnen en in zwart-wit als pdf.

Alle lijnen zijn direct getekend als "path". De andere vormen zoals rechthoeken of cirkels moeten naderhand ook in paden worden omgezet. Pas dan is de tekening bruikbaar voor de lasersnijder. Een pdf van de tekening dient als controle. De tekening is voor de lasersnijder als dxf bestand op een usb stick gezet.

Ik ben gaan laseren in een FabLab van een hogeschool in mijn omgeving. De gebruikte laser is een BRM 1300 Pro. Leuk om te weten: Die BRM wordt in Winterswijk gebouwd.

Het gebruikte materiaal is 3 mm berkentriplex van hoge kwaliteit. Het Fablab staat het stabielere mdf niet toe vanwege het bij laseren vrijkomend gas. 

Hier wordt een triplexplaat berken op het laserbed gelegd.

De tekening is van de usb stick ingelezen in het programma Lightburn en de laserinstellingen zijn gekozen. Het bestand is daarna naar de laser gezonden.

De laser aan het werk. Verschillende laserinstellingen worden getest.

Het resultaat van de eerste proef.

Het tekenwerk bleek in orde te zijn. De uitvoering door de laser viel echter tegen. De voegranden zijn grof en de nauwkeurigheid is onvoldoende. Zo zijn kleine verticale voegen doorgeschoten en sluiten horizontale lijnen niet overal exact op elkaar aan. Volgens de school kan de BRM zeer nauwkeurig werken. De onnauwkeurigheid kan veroorzaakt zijn door minimale verschuivingen van het kleine stukje berkenhout. Bij een volgende proef wordt het werkstuk vastgezet. Natuurlijk zullen de instellingen worden aangepast zodat de voeg beter wordt.  

Ondertussen kan ik met het tekenwerk wel verder.

Wordt vervolgd.

Bouwvolume

Bouwvolume: Totale ruimte die een gebouw inneemt. 

Hoeveel stadshuizen moeten er op een kleine modeltrambaan? Met grijs karton is eerst een globaal model gebouwd van het geplande huizenblok. Dat eerste ontwerp bleek te lang. Het huizenblok nam te veel zicht weg. Ik heb heb het blok aan beide zijden ingekort.

Lengte huizenblok achter de bomen: 124 cm.

Het grijze karton staat op de foto grotendeels achter de bomen. Links en rechts van het karton zijn nog blanke stukjes hout te zien. Die ruimtes waren in het oorspronkelijke bouwplan van 170 cm opgenomen. 

Verder bleek het kartonnen model te dicht op de bomen te staan. Met 15 mm extra  ruimte tussen voorgevel en straat leek het wat realistischer. Ook balkons en erkers hebben nog ruimte nodig.

Zicht op straatniveau. 

Tussen de straat en het afneembare "dak" van het schaduwstation is ook maar beperkt ruimte. De huizen zouden door 15 mm inkorten maar 10,5 cm diep worden, ongeveer de helft van het origineel. Daarom komt er nog een afneembaar stuk achter de huizen te staan, bestaande uit de nabootsing van een stukje zijgevel en een plat bitumen dak. In totaal 15,5 cm diepte is voldoende. Twintig centimeter diepe huizen zou weer een te groot blok geven op de ondiepe modeltrambaan.

Totale diepte van het huizenblok: 15,5 cm.

Daarachter komen later ommuurde tuintjes, duin en bos.

De naad tussen de twee zijgeveldelen kan worden gecamoufleerd met een regenpijp.

Waarschijnlijk komen er 5 cm diepe huizen in halfreliëf met daarachter een 10,5 cm afneembaar gedeelte. Dat maakt het makkelijker om het "dak" van het schaduwstation  uit te nemen, zonder daarbij schade aan de huizen te veroorzaken.

Zo is het geplande bouwvolume aangepast aan de beperkte ruimte. 

En voor wie het nog niet is opgevallen: De twee plaatjes in de kop van dit Blog zijn nu vervangen door plaatjes van mijn modeltrambaan. Door hieronder op de foto's te klikken zijn deze ook in groter formaat te zien.

Oud:

Nieuw:

Wordt vervolgd, Jan